12月12日，四川低碳交通研究中心正式挂牌入驻天府永兴实验室。这是全国第一家政府主导、企业联盟的专门致力于交通运输领域碳中和技术研发的研究中心。中国工程院院士郑健龙、李克强、胡亚安以视频形式致贺并充分肯定四川交通运输行业低碳减排工作。交通运输部规划司副司长苏杰、部科技司副司长林强在线致辞。省交通运输厅党组书记罗佳明和成都市政府副市长、天府新区党工委书记刘任远共同为四川低碳交通研究中心揭牌。

该中心致力于凝聚交通领域优势学科力量，聚焦解决交通运输行业绿色低碳发展的关键技术难题，围绕交通设计减碳、建设降碳、运营节碳三大研发方向开展理论研究、技术研发和产业应用，打造交通运输全产业链科研创新平台，为实现碳达峰、碳中和目标贡献智慧力量。

该中心按照“1+6+N”的模式组建，“1”是指省交科院牵头；“6”是指蜀道集团、港投集团、省公路设计院公司、省交通设计院公司、比亚迪汽车工业有限公司、长沙理工大学等6家首批参建单位；“N”是指根据研发方向和产业应用在相关单位组建多个分布式研究平台。在管理模式和运行模式上，该中心作为天府永兴实验室碳中和集成耦合研究部下属零碳交通研究中心的组成部分，实行科技厅宏观指导、交通运输厅行业指导、天府永兴实验室统筹管理、依托单位支撑运行的分级管理模式。目前，该中心已形成“经天路图”、胶结土（石）筑坝技术、高性能装饰混凝土、密梁式型钢组合桥梁、沥青路面再生利用技术等13个关键技术和相关应用产品。

近年来，四川交通运输行业积极推进碳达峰碳中和工作，研究制定《四川省交通运输碳达峰和碳中和战略路径研究报告》，提出交通运输绿色低碳“五转”路径，明确了碳达峰路线图、时间表。同时，正在加快编制《四川省交通运输绿色低碳发展实施方案》《四川省公路水路行业绿色低碳发展实施方案》，为全省交通运输领域绿色低碳高质量发展提供指引。大力推进交通运输行业低碳减排试点示范，建成攀枝花至大理高速公路“绿电自给”试点工程，是全国首个“交通全场景友好型”分布式光储项目，该工程年发电量可达422万千瓦时，可减少二氧化碳排放约2450吨；建成的雅康高速二郎山隧道“自备电源”项目是全国首例利用高速公路隧道消防余水落差势能发电的项目，年最高发电量可达385万千瓦时，可减少二氧化碳排放超2230吨。

厅领导张琪、王茂奎、寇小兵、但伦，省发展改革委、生态环境厅、科技厅、新华社四川分社、天府新区等单位负责同志，以及蜀道集团、港投集团、中铁二院、中铁城投集团、中铁建昆仑集团等企业负责同志出席。同时，还通过四川省交通运输科技成果讲堂对活动进行全程直播，约有6万余人在线上观看了直播并参与互动。(四川交通快讯)