近年来，名山区因地制宜将公交、班线、区域经营等整合发展，实行“343”模式，推动农村“定制客运”，形成了遍布农村、连接城乡、纵横交错的农村客运网络，农村群众“出行难”问题得到了有效解决。

“3项机制”强支撑。一是建立农村客运联席会议制度，由交通运输局牵头，组织乡镇、农业、人社、教育、公安、运输企业等单位定期研判农村客运运行情况，确保车辆、站点、线路合理设置。二是建立定制客运管理办法，设立发班员、调度员、引导员“三员”，引导乘客定点上车，调度车辆及时到位，推动“定制客运”按需运行。三是建立保障机制，落实支持农村客运可持续发展财政补贴，建立成本费用评估和运营考核奖励制度，以考核结果确定补贴额度，2年来，拨付200余万元,确保农村客运“冷线”长久持续运营。

“4种模式”惠民生。一是开行“采茶车”，针对名山区春季茶叶采摘高峰，在客运场站设置茶叶采摘服务点，引导采茶工从车站到茶园，按照各乡镇茶叶市场位置和茶叶收购时间，合理设置运行线路，确保鲜叶及时交易，2年来，累计运输人次达35万余人次，实现“茶园到茶市”。二是开行“赶场车”，统一收集各乡镇赶场时间，建立客运车辆赶场调度机制，在赶场日增加村到镇车辆运行趟次50%，确保群众随到随走，实现“家门到集市”。三是开行“上学车”，针对农村地区学生上下学通勤需求，合理设置学生乘车固定站点52个，覆盖全区农村范围内中小学生1500余名，在学校上下学时间段，日平均调度车辆30余辆保障学生通勤需求，推动“车辆多跑路、学生少走路”。四是开行“预约车”，在招呼站牌公示车辆预约联系方式，确定车辆发班员，根据实时定位系统，调度车辆就近载客，2年来，共接受预约服务1000余次，保障群众“抬腿就能上车、开门就能到家”。

“3个措施”强管理。一是推动“四个统一”，投入资金400余万元，统一全区乡村客运标识体系，统一车身外观105辆、统一招呼招牌标识170个、统一驾驶员工装工牌240人，亮明乡村客运“金通身份”。二是推动农村客运全覆盖，采取优化客运线路、调整运行路径、延伸运行路段等方式，开通13条农村客运线路和6条农村公交线路，实现建制村农村客运全覆盖，2年来，未出现一起“通返不通”的情况，全区城乡客运一体化发展水平达到AAAAA级。三是推动安全管理一体化，建立农村客运安全监管一体化平台，全覆盖安装主动安全智能防控系统105台，实行农村客运安全生产“月检查、季考核、年评比”制度，评选安全文明车15辆，2年来，未发生一起安全生产事故。